28/06/2017

ȘTABII de la METROPOLIS au BELELE mari! Fiscul le vinde mașinile de LUX, la licitație!

Afacerea Metropolis se prăbușește! Șefii milionari au fost puși la panoul rușinii, iar BOLIZII de LUX scoși la vânzare pentru recuperarea datoriilor către STAT.

Mașina unuia dintre patroni, zis “CIUTU” este UNICĂ în Europa de Est, un Merțan S65 AMG cu motor V12, bi-turbo de 6.500 cmc benzină și 800 C.P. Numai vopseaua alb-perlat costă aproximativ 3.000 de euro. Mașina este scoasă la licitație pentru 487.694 lei (peste 100.000 de euro).

Nici BMW-ul seria 7 a lui „Giany” nu scapă de ochii celor de la FISC, doar că l-au agățat pentru datorii pe afacerea MONTE-CALM (complexul imobiliar, nerealizat deocamdată din zona MOPAL). Bolidul lui “Giany” este scos la licitație pentru 100.000 de lei (25.000 de euro). Și în acest caz este vorba de un VAPOR pe roți, cu motor de 6.000 cmc, benzină.

Mașinile de LUX ale celor doi ștabi sunt foarte costisitoare, motoarele enorme au un consum mediu de 15 l de benzină, iar numai impozitul pentru o astfel de racheta depășește 2.000 de euro pe an. Automobilele  au fost achiziționate nou-nouțe, pe vremea când afacerea METROPOLIS era în floare.

La pachet mai sunt prinse și alte mașini luxoase: un Passat și un Audi A6 plus cîteva mașini de aprovizionare, 4 Dacii Logan Break și un Ford Transit.

Licitația cu strigare pentru Merțanul UNIC în Europa de Est, dar și pentru celelalte mașini ale grupului Metropolis va avea loc în 2 aprilie, pe strada Nicolae Odobescu nr. 17.

Cosmin Botezat

ATP Exodus – rezultate financiare încurajatoare pe o piață auto care se confruntă cu multe dificultăți

  • ATP Exodus a înregistrat în 2012 o cifră de afaceri de 71,3 milioane de euro, reușind să-și mențină rezultatul din anul anterior
  • La nivel de grup, ATP Exodus a realizat investiții de aproximativ 5 milioane de euro

În urma unor investiții cumulate de cinci milioane de euro și a extinderii rețelei proprii de sucursale la nivel intern și extern, ATP Exodus a realizat o cifră de afaceri de 71,3 milioane de euro într-un an marcat de contracții drastice pe piața auto. Compania a reușit astfel să mențină rezultatul din 2011, când obținuse o creștere de 20% față de 2010. În contextul în care activitatea de bază a ATP Exodus vizează vânzarea de piese și accesorii auto, divizia auto a grupului a vândut în 2012 aproximativ 500 de unități, iar pentru anul în curs și-a stabilit o țintă de 600 de unități.

„Anul trecut obiectivul nostru a fost să ne menținem cifrele la nivelul lui 2011, când am înregistrat o creștere importantă. Dacă am reușit să evităm diminuarea vânzărilor în cel mai dificil an de la debutul crizei, atunci pentru 2013 ne-am propus să realizăm o cifră de afaceri de 82 de milioane de euro. Contrar tendinței generale de reducere a cheltuielilor, am decis să nu sistăm programele noastre de investiții, considerând că acestea sunt garantul evoluției unei companii pe termen lung. Ne concentrăm eforturile în direcția atingerii targetului propus pentru 2013 și avem convingerea că, după investițiile de anul trecut, rezultatele nu se vor lăsa așteptate”, a declarat Mircea Cirț, directorul general al ATP Exodus.

ATP Exodus a direcționat cea mai importantă sumă, de 2,5 milioane de euro, din bugetul total de investiții în deschiderea primului său centru auto din Oradea pentru mărcile Mercedez Benz și Mazda. O altă investiție majoră, de 1,2 milioane de euro, a vizat Elka Trans Logistik, companie-membră a grupului, care deține o flotă de 220 de mașini care pot fi externalizate către terți pentru închirieri, transport de marfă, servicii de recuperare și tractare etc. Încă un milion de euro a fost alocat pentru dezvoltarea rețelei de distribuție a pieselor în Ungaria, Serbia și Bulgaria.

Înființat în 1995, grupul ATP Exodus este lider pe piața pieselor de schimb și a accesoriilor pentru vehicule comerciale și dealer al mărcilor Mercedes-Benz, MAN, Mazda, Opel, având o rețea de 32 de sucursale la nivel național și alte zece în afara țării, în Bulgaria, Serbia și Ungaria, și o echipă de 750 de angajați, cu sediul central la Baia Mare.

Din componența grupului ATP Exodus fac parte următoarele firme: ATP Exodus SRL (distribuție de piese pentru autovehicule comerciale), ATP Exodus & CO (Mercedes-Benz și Mazda), ATP Exodus & AM (Opel), TTS (MAN, Bosch, ZF Service) și firma Elka Trans Logistic (transport internațional de mărfuri și logistica, respectiv flota de mobilitate a întregului grup ATP Exodus).

FOTO: Premio Witaro primul magazin-service cu franciză de la Goodyear din judeţul Bistriţa Năsăud

Goodyear Dunlop Tires România, împreună cu partenerul său francizat S.C. Witaro Grup S.R.L, au inaugurat ieri după-amiază primul magazin-service Premio (foto facebook) din judeţul Bistriţa Năsăud. Alături de investitori a fost şi prefectul judeţului Ioan Ţintean, care a avut onoarea să taie panglica inaugurală, dar şi subprefectul Ovidiu Frenţ.

Daniel Matei – Trade Marketing and Consumer Training Manager Goodyear Dunlop CSEE, Cristian Roşioru – Retail Specialist Goodyear Dunlop Tires România, dar şi cei doi asociaţi Witaro Grup, Richard Cristian Spaller şi Tiberiu Creţ le-a vorbit celor prezenţi despre serviciile şi calitatea pe care o aduc pe piaţa bistriţeană.

Activ pe piaţa locală a service-ului şi retail-ului cu anvelope din 2004, centrul Witaro Grup din Bistriţa se axează de acum pe dezvoltare şi propune un nou model de service bazat pe rapiditate şi eficienţă.

Odată cu intrarea în franciza Premio, centrul Witaro Grup va oferi posibilitatea clienţilor bistriţeni să aibă acces la un nou tip de experienţă atunci când cumpără produse şi servicii specifice service-ului de roţi.

Situat pe strada Gheorghe Şincai la numărul 37, Premio Witaro aduce service-ul şi retail-ul de anvelope direct la roată. Cu o capacitate de service-are a maxim trei maşini concomitent, noul magazin Premio deschis acum în Bistriţa asigură servicii de montare şi echilibrare a anvelopelor atât pentru turisme, cât şi pentru autoutilitare de până la 3 tone şi jumătate.

Prezent pe piaţa accesoriilor pentru autovehicule din 2004, Witaro Grup comercializează anvelope şi accesorii auto pentru turisme, autoutilitare, camioane şi utilaje. Witaro Grup din Bistriţa este totodată importator unic pentru jantele din aliaj uşor ATS şi ANZIO, precum şi importator al jantelor ProLine.

PREMIO Witaro este primul centru Premio din judeţul Bistriţa Năsăud şi al 32-lea centru Premio din reţeaua de franciză de la Goodyear din România. *

Programul european de franciză Premio de la Goodyear a fost introdus pe piaţa locală în al doilea trimestru al anului 2009, pe un fond descendent al interesului pentru investiţii pe piaţa internă de profil. Până în prezent, reţeaua locală de franciză Premio de la Goodyear a înregistrat o valoare a investiţiei cumulate de peste 12,3 milioane de euro şi continuă să se extindă cu noi centre de profil peste tot în ţară.

Geta Singeorzan

FOTO: Dușmanii s-au dat la Traian “Van Damme” Ogâgău! I-au spart oglinzile și stopurile de la Q7!

Traian Ogâgău are belele mari de Sărbători! Bolidul său Q7, pe care a plătit aproximativ 80.000 de euro a suferit daune serioase. Persoane dușmănoase i-au vandalizat-o: i-au spart stopurile și oglinzile, distracție care îl costă lejer 2.000 de euro. La cum s-a acționat cu siguranță este vorba de o răzbunare personală, din invidie pentru izbânzile omului de afaceri…

Gospodar din fire, “van Damme” Ogâgău a trecut la treabă și a montat de unul singur oglinzile bolidului său, chiar în fața pizzeriei “Tonight”. Improvizație tipic-românească, dar s-a descurcat băiatu’. La stopuri nu s-a băgat pentru că e treabă mai pretențioasă și se fac doar pe comandă.
Nasoală treabă, măi Traiane… să-ți poarte dușmanii pică, dar lasă-i că N-AU ei valoarea ta!
Cosmin Botezat

FOTO: EL tăia și spânzura la R.A.R. Tras pe dreapta, Cosmin Wechter se bucură de Merțanele sale!

Cosmin Wechter a condus Registrul Auto Român vreme de șapte ani. După ce PDL, partidul care l-a consacrat a pierdut puterea, Wechter și-a dat demisia de la conducerea instituției și acum are timp să se bucure de Mețanele sale (când nu e în campanie).

Wechter este pasionat de marca Mercedes și deține mai multe modele de care se bucură pe rând. Cunoscătorii le recunosc ușor în trafic după felul în care arată bijuteriile și după plăcuța de înmatriculare ce derivă din prenumele său:  COS.

Fostul director al R.A.R deține un domeniu în Chiraleș, un fel de ranch cu piscină, (ca în filmul Dallas) unde se retrage din tumultul vieții cotidiene și se bucură de pasiunile sale.Este un împătimit al off-roadului și se bucură de vacanțe în locuri speciale, alături de tovarășii lui iubitori de motoare.

După șapte ani de stress la șefia Registrului Auto Român Wechter vede totul ca o eliberare și trăiește din plin această etapă a vieții…

 

Cosmin Botezat

Peste 4.500 de bistriţeni au cerut în instanţă restituirea taxei de primă înmatriculare sau poluare

Taxa de poluare plătită la prima înmatriculare a autovehiculelor a creat dispute aprinse în toată ţara. Protestele românilor  nu au oprit însă perceperea acestei taxe. După ce un român curajos a dat statul în judecată şi a ajuns până la Curtea Europeană a Drepturilor Omului, unde a primit câştig de cauză, alţi români au apelat la aceeaşi variantă.

Nici bistriţenii nu fac excepţie de la această regulă. Mii de locuitori ai judeţului Bistriţa-Năsăud au deschis procese pentru restituirea taxei de poluare.

Pe rolul Tribunalului Bistriţa-Năsăud au fost înregistrate, din 2008 şi până în prezent, circa 4.500 de dosare în care Administraţia Finanţelor Publice Bistriţa-Năsăud este chemată în proces în calitate de “pârât”.

Avocaţii care se ocupă de acest gen de procese spun că în majoritatea cazurilor, cei care solicită restituirea taxei primesc câştig de cauză. Acesta este şi motivul pentru care tot mai mulţi proprietari de maşini au deschis procese de restituire a taxei. Chiar dacă procesul în sine este o formalitate, numărul uriaş de cauze duce la acordarea unor termene de judecată foarte lungi. Explicaţia pentru acordarea acestor termene de judecată este avalanşa de dosare care ajung zilnic la instanţe.

Bistriţenii care au plătit bani serioşi pentru a-şi putea înmatricula autovehiculele se simt jigniţi de modul în care este tratată problema restituirii taxei de poluare. Oamenii nu înţeleg de ce nu se găsesc soluţii pentru rezolvarea rapidă a acestei probleme pe care instituţiile europene au declarat-o nelegală.

Mai mult, acum, bistriţenii care au vrut să îşi înmatriculeze maşinile şi care şi-au căutat dreptatea la Tribunal au cerut să îşi poată înscrie autoturismele direct, fără a mai plăti taxa, pe care ulterior o puteau recupera, prin instanţă, de la stat. Astfel, pe rolul Tribunalului Bistriţa-Năsăud  există şi dosare în care se solicita înmatricularea fără plata taxei.

Numărul mare de dosare blochează de cele mai multe ori activitatea instanţelor de judecată, astfel că, la nivel naţional, atât judecătorii, cât şi avocaţii susţin că soluţia cea mai bună ar fi ca, în baza unor cereri însoţite de documente justificative, banii să fie restituiţi oamenilor pe cale administrativă.

Vezi care este marca auto cu cea mai mare acoperire RCA în România

Volkswagen este cea mai asigurată marcă de autovehicul în România, Croaţia şi Polonia pe segmentul RCA, în timp ce în Cehia şi Slovacia domină Skoda, iar în Serbia marca Zastava, informează Mediafax.

În cazul Bulgariei şi Ungariei, cele mai asigurate RCA sunt maşinile Opel.

Potrivit studiului, marca auto Volkswagen este implicată şi în cele mai multe cazuri de daune, ocupând primul loc în toate cele noua state după acest indicator. Marca Ford este pe locul al doilea la daune.

Studiul a inclus Cehia, Slovacia, Slovenia, Serbia, România, Ungaria, Polonia, Croaţia şi Bulgaria.

Vechimea medie a maşinilor asigurate RCA de către companiile de asigurări controlate de Generali PPF Holding se situează între 8 şi 16 ani.

În majoritatea cazurilor, vechimea maşinilor asigurate în Slovenia este de până la opt ani, în timp ce bulgarii asigură maşini cu o vechime medie de 16 ani.

De regulă, vechimea maşinilor cu asigurare RCA este de aproximativ 11 ani în Cehia, Croaţia, Serbia şi Slovenia, în timp ce autovehiculele cu poliţe CASCO au aproximativ trei ani vechime.

În schimb, în Polonia şi în Slovacia cele mai multe asigurări CASCO se încheie pentru maşini noi.

“Vechimea medie a maşinilor asigurate în Uniunea Europeană este de 8,2 ani, dar în Ungaria sau Cehiaă, de exemplu, se apropie de 12 ani. Trendul asigurării maşinilor din ce în ce mai vechi este confirmat şi de către statisticile noastre”, a declarat directorul Centrului de competenţă în produse de asigurare al Generali PPF Holding, Jiří Střelický, se arată într-un comunicat al Generali România.

În Cehia, 38% din maşinile cu poliţe de răspundere civilă auto (RCA) încheiate de asigurătorii Generali PPF Holding din Cehia sunt marca Skoda, ponderea acestora ajungând la 42% în cazul asigurării CASCO.

Skoda este marca preferată şi în Slovacia (22%) şi una dintre primele cinci în România – 6%, Ungaria – 5,18% şi Slovenia – 2,77%.

În Serbia, marca naţională Zastava conduce 16,5%, în timp ce în România Volkswagen este pe primul loc – 21%, iar marca locală Dacia ocupă locul al doilea, cu 19%.

Culorile cel mai des întâlnite la maşinile asigurate RCA şi CASCO sunt gri, roşu şi alb.

“Când vine vorba de culori, griul metalizat este pe primul loc în rândul conducătorilor auto maghiari – 37%, încadrându-se practic în tendinţa europeană; 16% dintre sârbi au maşini albe, iar în Cehia culoarea gri metalizat se află în topul preferinţelor, cu 12%. Roşul este pe locul al doilea în majoritatea ţărilor”, se mai spune în comunicat.

În cele mai multe ţări, asigurarea CASCO nu este o opţiune majoritară. În Croaţia şi în România doar 20% dintre conducătorii auto deţin şi o asigurare CASCO pe lângă poliţa RCA.

Ponderea acestora nu este cu mult mai mare în Cehia – aproximativ 25%, pe când în Bulgaria ajunge la doar 5%, iar în Serbia la 3%.

În schimb, aproape 50% dintre conducătorii auto din Slovenia au asigurare CASCO.

În cazul poliţelor CASCO, cele mai multe daune implică marca Opel.

Skoda se situează pe locul secund la daunele CASCO în Europa Centrală şi de Est şi pe aceeaşi poziţie în privinţa accidentelor declarate.

Bulgaria şi Slovenia sunt singurele ţări în care Skoda nu se află printre primele cinci cele mai asigurate autovehicule.

Taxa auto, schimbată din nou: Taxa de primă înmatriculare auto, înlocuită cu una de mediu

Sistemul de taxare a proprietarilor de autovehicule va fi modificat, începând cu anul viitor, prin înlocuirea actualei taxe de primă înmatriculare cu o taxă de mediu, calculată în funcţie de nivelul de poluare, dar care să nu fie mai mare decât preţul autoturismului, a anunţat premierul Victor Ponta.

Taxa auto a fost introdusă de Guvern în luna aprilie 2008, fiind calculată în funcţie de datele tehnice ale fiecărei maşini în parte, pe baza capacităţii cilindrice şi emisiilor de dioxid de carbon, iar în ultimii ani a fost modificată de mai multe ori. Astfel, în 2011, cuantumul taxei auto a fost majorat în medie cu 45-50%, dar cu o creştere dublă sau aproape triplă pentru vehicule poluante, pentru ca în acest an să fie redusă cu până la 25%.

În acelaşi timp, în luna ianuarie, Guvernul a decis ca taxa de primă vânzare a maşinilor înmatriculate înainte de 2007 să fie suspendată până la începutul anului viitor, urmând ca persoanele care au plătit deja această taxă să primească banii înapoi.

Taxa de primă vânzare trebuia percepută cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate în România asupra unui autovehicul rulat şi pentru care nu a fost achitată taxa de poluare.

În vara acestui an, ministrul Mediului, Rovana Plumb, a declarat că taxa de primă înmatriculare auto este în analiză pe baza normelor europene, dar mesajul său către grupul tehnic a fost că trebuie să se ţină cont de faptul că în România sunt şase milioane de oameni în pragul sărăciei şi trebuie să fie sprijiniţi.

La rândul său, premierul Ponta a declarat atunci că Guvernul va trebui să adopte un act normativ prin care să fie restituită taxa auto încasată ilegal, eliberând astfel instanţele de procesele intentate statului pentru rambursarea banilor.

El a arătat că Guvernul este obligat să restituie proprietarilor de autovehicule o sumă totală de 400 milioane euro, reprezentând taxa percepută ilegal de fostul Executiv.

Pe rolul instanţelor judecătoreşti sunt înregistrate aproximativ 80.600 dosare deschise în 2011-2012 pentru restituirea taxei de poluare auto.

Sursa foto: www.cars321.ro

STUDIU Mediafax Monitorizare: Care sunt cele mai mediatizate mărci auto în prima jumătate a anului?

Piaţa auto a fost prezentă în media (TV, presă scrisă şi mediu online) în prima jumătate a anului 2012 cu peste 165.000 de referiri la branduri auto româneşti şi străine, cele mai vizibile fiind Dacia, Ford, Renault, BMW şi Mercedes, potrivit unui studiu realizat de Mediafax Monitorizare.

Studiul a fost făcut în perioada 1 ianuarie – 30 Iunie 2012 din peste 44.000 de surse, din care 154 titluri de presă scrisă, 1.080 site-uri, 26.457 bloguri, 14 canale de televiziune şi 16.525 de conturi de twitter. Au fost monitorizate 32 de branduri auto: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Citroen, Dacia, Ferrari, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lamborghini, Maserati, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen.

Distribuţia numărului de apariţii pe medii este majoritară pentru mediul online, 90% din apariţiile brandurilor auto apărând pe site-uri, bloguri şi conturi de twitter, 8% în presa scrisă şi 2% pe staţiile TV.

Deşi televiziunile au un impact semnificativ, cele mai puţine referiri – 3.462 – au fost la canalele TV monitorizate. Televiziunea cu cele mai multe menţiuni despre piaţa auto este Digi 24, deşi această televiziune de ştiri s-a lansat în data de 1 martie 2012, după începerea studiului Mediafax Monitorizare. Astfel, Digi 24 a avut 577 de menţiuni despre brandurile auro, urmată de o altă televiziune de ştiri, Realitatea TV, cu 522 şi de televiziunea generalistă ProTV cu 422 de menţiuni. Un număr de 1.922 din referiri au fost înregistrate pe canalele de ştiri, reprezentând 55% din totalul monitorizat pe TV. Cele mai mediatizate branduri în TV au fost: Dacia (634 referiri), Ford (359 referiri), Renault (272) şi Mercedes (192).

În presa scrisă, cele mai multe referiri le-au avut brandurile Ford – 986, Renault – 968 şi Dacia – 926, dintr-un total de aproximativ 12.500. În ceea ce priveşte tipul publicaţiilor, cele de specialitate au generat 47.5% din apariţiile în produsele presei scrise. Autobild se află în topul publicaţiilor scrise, cu un număr de 1467 de referiri la brandurile auto monitorizate, urmat de Auto Moto şi Sport (cu 945 referiri) şi cotidianul Ziarul Financiar (718 referiri).

Un alt indicator urmărit a fost cel al favorabilităţii faţă de brandurile monitorizate. Astfel, cumulând apariţiile din presa scrisă şi TV, primele 10 branduri care au înregistrat cele mai multe referiri înregistrează o pondere semnificativ favorabilă în totalul menţiunilor – peste 65%.

Totuşi, Dacia înregistrează cea mai mare pondere a referirilor nefavorabile – 15%. Nivelul ridicat al acestui indicator poate fi explicat de volumul mare de apariţii îm diverse contexte care atrage după sine şi un număr mai mare de critici şi de corelaţia cu brand românesc versus străin. O altă posibilă explicaţie este mediatizarea pe care a avut-o întreruperea temporară a activităţii uzinei la sfârşitul lunii iunie.

Mult mai bogat în apariţii, mediul online ocupă primul loc în topul canalelor de comunicare în care brandurile auto au fost subiect al articolelor de pe site-uri sau din mesajele tweet-uite. Site-urile înregistrează ponderea cea mai mare în totalul referirilor înregistrate, cu un număr de circa 111.000, urmate de mesajele pe twitter cu 31.000 de referinţe şi bloguri cu 8.500. Datorită volumului mare de informaţii de care dispun, agregatoarele de ştiri sunt pe primele trei locuri în topul site-urilor care au generat cele mai multe referiri la brandurile auto – ziarelive.ro – circa 9.000 apariţii, stirea.net – circa 7,300 apariţii, presaonline.com – circa 4.200 apariţii. Primul site specializat – 4tunnig.ro – apare abia pe locul 6 în acest top, cu circa 2.400 apariţii. Site-urile specializate nu depăşesc 7% din totalul volumului de apariţii ale brandurilor auto în online, cele mai bine plasate fiind 4tunning.ro, automarket.ro şi promotor.ro.

Cel mai mare număr de apariţiii într-un blog s-au înregistrat în autoevolution.com, blog optimizat pentru română, engleză şi spaniolă, fiind monitorizate peste 1.400 de referiri în primul semestru al lui 2012.

Dacia, BMW şi Ford sunt brandurile care au avut cele mai multe apariţii în zona de online cu 16.700, 15.900 şi 11.100 de apariţii, cu menţiunea că ordinea se schimbă doar în segmentul bloguri, unde top 3 este BMW, Dacia şi Ford.

Comparând ponderile apariţiilor diferitelor branduri în media clasică (presă scrisă şi TV) cu mediul on-line, constatăm că Dacia, BMW, Ferrari, Nissan şi Lamborghini au o pondere semnificativ mai mare în totalul volumului mediatizărilor din online vs media clasică, ceea ce duce la confirmarea unei afinităţi mai mari a informaţiilor din online pentru brandurile de mai sus.

De la teste cu automobile care tocmai au ieşit pe piaţă, imagini-spion ale noilor generaţii de maşini, comunicate de presă, relatări de la Saloanele Auto aşteptate de pasionaţi şi până la analize economice sau ofertele de preţ, piaţa auto a înregistrat o vizibilitate ridicată (în special în online) prin ştiri şi articole care au modificat percepţia publicului despre brandurile auto.

Mediafax Monitorizare face parte din Mediafax Group şi este primul serviciu românesc de monitorizare profesionistă a presei, lansat în 1998. În prezent, Mediafax Monitorizare furnizează rapoarte zilnice şi analize de imagine unui portofoliu de circa 350 de clienţi corporate şi instituţionali.

 

Soferii pot compara si comanda polite CASCO online

Soferii pot de acum sa afle in doar cinci minute care este cea mai convenabila polita CASCO pentru masina lor, odata cu lansarea primului calculator CASCO din Romania. Calculatorul compara preturile mai multor asiguratori in timp real, oferind utilizatorilor cele mai bune costuri de pe piata. Totodata, soferii vor putea achizitiona imediat polita dorita, care le va fi livrata gratuit, prin curier.

Calculatorul CASCO a fost lansat de Pintilie Broker de Asigurare (PBA), detinatorul rca-ieftin.ro si asiguratorii.ro, oferind tarife de la patru companii de asigurari: Euroins, Astra, Generali si Omniasig.

Serviciul reprezinta o noutate pe piata asigurarilor CASCO, oferind in timp real mai multe tarife comparative, dintre care conducatorul auto sa poata alege cea mai convenabila optiune. Pana acum, soferii erau nevoiti sa ajunga personal la sediul unei companii de asigurari sau al unui broker, pentru a incheia o astfel de asigurare.

“Suntem convinsi ca acest proiect va avea succes, asa cum s-a intamplat si cu celelalte produse pe care Pintilie Broker de Asigurare le emite online. Este adevarat ca polita CASCO este un produs complex, care impune o evaluare corecta a risculului, dar stim ca PBA are logistica necesara si personal bine pregatit, astfel incat subscrierea politelor CASCO sa fie facuta corect. Avem incredere ca acest proiect va functiona si va deveni un punct de referinta in piata asigurarilor CASCO online”, au spus reprezentantii Euroins.

Soferul va completa mai intai informatiile referitoare la vehiculul care va fi asigurat, apoi va bifa detaliile despre polita (de cand sa fie valabila, daca doreste sa contina sau nu fransiza, etc), dupa care vor fi cerute cateva informatii referitoare la sofer.

“Am lansat calculatorul CASCO tinand cont de cerintele si nevoile celor 50.000 de clienti de pe internet, care isi doreau sa poata afla dinainte care este pretul pentru polita CASCO si astfel sa poata alege dintre mai multe companii de asigurare. Avantajul este timpul in care un sofer poate afla atat pretul final, cat si valoarea la care masina lui va fi asigurata. Pe viitor vom introduce tarife si de la celelalte societati de asigurare”, a declarat Valentin Radu, director de marketing si comunicare PBA.

Acesta a mai spus ca un alt avantaj major este reprezentat de faptul ca asigurarea poate fi comandata de acasa. “Soferul nu mai trebuie sa faca un drum doar ca sa isi ia un CASCO. Intra pe net, alege ce ii convine, comanda si polita ii vine acasa, fara sa plateasca taxe de curierat. Simplu si comod”, a mai spus Valentin Radu.

Serviciul de comparare si comanda online a politelor CASCO este disponibil la adresa http://www.rca-ieftin.ro/asigurare-casco.

PINTILIE Broker de Asigurare este cel mai important jucator de pe piata de asigurari online din Romania prin site-urile asiguratorii.ro si rca-ieftin.ro, acesta din urma inregistrand peste 1,500,000 de vizitatori unici de la infiintare. (Sursa: Google Analytics si www.trafic.ro). In 2010, Pintilie Broker de Asigurare a intermediat prime brute subscrise in valoare totala de 23,15 milioane lei.