26/09/2017

Vezi care este marca auto cu cea mai mare acoperire RCA în România

Volkswagen este cea mai asigurată marcă de autovehicul în România, Croaţia şi Polonia pe segmentul RCA, în timp ce în Cehia şi Slovacia domină Skoda, iar în Serbia marca Zastava, informează Mediafax.

În cazul Bulgariei şi Ungariei, cele mai asigurate RCA sunt maşinile Opel.

Potrivit studiului, marca auto Volkswagen este implicată şi în cele mai multe cazuri de daune, ocupând primul loc în toate cele noua state după acest indicator. Marca Ford este pe locul al doilea la daune.

Studiul a inclus Cehia, Slovacia, Slovenia, Serbia, România, Ungaria, Polonia, Croaţia şi Bulgaria.

Vechimea medie a maşinilor asigurate RCA de către companiile de asigurări controlate de Generali PPF Holding se situează între 8 şi 16 ani.

În majoritatea cazurilor, vechimea maşinilor asigurate în Slovenia este de până la opt ani, în timp ce bulgarii asigură maşini cu o vechime medie de 16 ani.

De regulă, vechimea maşinilor cu asigurare RCA este de aproximativ 11 ani în Cehia, Croaţia, Serbia şi Slovenia, în timp ce autovehiculele cu poliţe CASCO au aproximativ trei ani vechime.

În schimb, în Polonia şi în Slovacia cele mai multe asigurări CASCO se încheie pentru maşini noi.

“Vechimea medie a maşinilor asigurate în Uniunea Europeană este de 8,2 ani, dar în Ungaria sau Cehiaă, de exemplu, se apropie de 12 ani. Trendul asigurării maşinilor din ce în ce mai vechi este confirmat şi de către statisticile noastre”, a declarat directorul Centrului de competenţă în produse de asigurare al Generali PPF Holding, Jiří Střelický, se arată într-un comunicat al Generali România.

În Cehia, 38% din maşinile cu poliţe de răspundere civilă auto (RCA) încheiate de asigurătorii Generali PPF Holding din Cehia sunt marca Skoda, ponderea acestora ajungând la 42% în cazul asigurării CASCO.

Skoda este marca preferată şi în Slovacia (22%) şi una dintre primele cinci în România – 6%, Ungaria – 5,18% şi Slovenia – 2,77%.

În Serbia, marca naţională Zastava conduce 16,5%, în timp ce în România Volkswagen este pe primul loc – 21%, iar marca locală Dacia ocupă locul al doilea, cu 19%.

Culorile cel mai des întâlnite la maşinile asigurate RCA şi CASCO sunt gri, roşu şi alb.

“Când vine vorba de culori, griul metalizat este pe primul loc în rândul conducătorilor auto maghiari – 37%, încadrându-se practic în tendinţa europeană; 16% dintre sârbi au maşini albe, iar în Cehia culoarea gri metalizat se află în topul preferinţelor, cu 12%. Roşul este pe locul al doilea în majoritatea ţărilor”, se mai spune în comunicat.

În cele mai multe ţări, asigurarea CASCO nu este o opţiune majoritară. În Croaţia şi în România doar 20% dintre conducătorii auto deţin şi o asigurare CASCO pe lângă poliţa RCA.

Ponderea acestora nu este cu mult mai mare în Cehia – aproximativ 25%, pe când în Bulgaria ajunge la doar 5%, iar în Serbia la 3%.

În schimb, aproape 50% dintre conducătorii auto din Slovenia au asigurare CASCO.

În cazul poliţelor CASCO, cele mai multe daune implică marca Opel.

Skoda se situează pe locul secund la daunele CASCO în Europa Centrală şi de Est şi pe aceeaşi poziţie în privinţa accidentelor declarate.

Bulgaria şi Slovenia sunt singurele ţări în care Skoda nu se află printre primele cinci cele mai asigurate autovehicule.

STUDIU Mediafax Monitorizare: Care sunt cele mai mediatizate mărci auto în prima jumătate a anului?

Piaţa auto a fost prezentă în media (TV, presă scrisă şi mediu online) în prima jumătate a anului 2012 cu peste 165.000 de referiri la branduri auto româneşti şi străine, cele mai vizibile fiind Dacia, Ford, Renault, BMW şi Mercedes, potrivit unui studiu realizat de Mediafax Monitorizare.

Studiul a fost făcut în perioada 1 ianuarie – 30 Iunie 2012 din peste 44.000 de surse, din care 154 titluri de presă scrisă, 1.080 site-uri, 26.457 bloguri, 14 canale de televiziune şi 16.525 de conturi de twitter. Au fost monitorizate 32 de branduri auto: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Citroen, Dacia, Ferrari, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lamborghini, Maserati, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Range Rover, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen.

Distribuţia numărului de apariţii pe medii este majoritară pentru mediul online, 90% din apariţiile brandurilor auto apărând pe site-uri, bloguri şi conturi de twitter, 8% în presa scrisă şi 2% pe staţiile TV.

Deşi televiziunile au un impact semnificativ, cele mai puţine referiri – 3.462 – au fost la canalele TV monitorizate. Televiziunea cu cele mai multe menţiuni despre piaţa auto este Digi 24, deşi această televiziune de ştiri s-a lansat în data de 1 martie 2012, după începerea studiului Mediafax Monitorizare. Astfel, Digi 24 a avut 577 de menţiuni despre brandurile auro, urmată de o altă televiziune de ştiri, Realitatea TV, cu 522 şi de televiziunea generalistă ProTV cu 422 de menţiuni. Un număr de 1.922 din referiri au fost înregistrate pe canalele de ştiri, reprezentând 55% din totalul monitorizat pe TV. Cele mai mediatizate branduri în TV au fost: Dacia (634 referiri), Ford (359 referiri), Renault (272) şi Mercedes (192).

În presa scrisă, cele mai multe referiri le-au avut brandurile Ford – 986, Renault – 968 şi Dacia – 926, dintr-un total de aproximativ 12.500. În ceea ce priveşte tipul publicaţiilor, cele de specialitate au generat 47.5% din apariţiile în produsele presei scrise. Autobild se află în topul publicaţiilor scrise, cu un număr de 1467 de referiri la brandurile auto monitorizate, urmat de Auto Moto şi Sport (cu 945 referiri) şi cotidianul Ziarul Financiar (718 referiri).

Un alt indicator urmărit a fost cel al favorabilităţii faţă de brandurile monitorizate. Astfel, cumulând apariţiile din presa scrisă şi TV, primele 10 branduri care au înregistrat cele mai multe referiri înregistrează o pondere semnificativ favorabilă în totalul menţiunilor – peste 65%.

Totuşi, Dacia înregistrează cea mai mare pondere a referirilor nefavorabile – 15%. Nivelul ridicat al acestui indicator poate fi explicat de volumul mare de apariţii îm diverse contexte care atrage după sine şi un număr mai mare de critici şi de corelaţia cu brand românesc versus străin. O altă posibilă explicaţie este mediatizarea pe care a avut-o întreruperea temporară a activităţii uzinei la sfârşitul lunii iunie.

Mult mai bogat în apariţii, mediul online ocupă primul loc în topul canalelor de comunicare în care brandurile auto au fost subiect al articolelor de pe site-uri sau din mesajele tweet-uite. Site-urile înregistrează ponderea cea mai mare în totalul referirilor înregistrate, cu un număr de circa 111.000, urmate de mesajele pe twitter cu 31.000 de referinţe şi bloguri cu 8.500. Datorită volumului mare de informaţii de care dispun, agregatoarele de ştiri sunt pe primele trei locuri în topul site-urilor care au generat cele mai multe referiri la brandurile auto – ziarelive.ro – circa 9.000 apariţii, stirea.net – circa 7,300 apariţii, presaonline.com – circa 4.200 apariţii. Primul site specializat – 4tunnig.ro – apare abia pe locul 6 în acest top, cu circa 2.400 apariţii. Site-urile specializate nu depăşesc 7% din totalul volumului de apariţii ale brandurilor auto în online, cele mai bine plasate fiind 4tunning.ro, automarket.ro şi promotor.ro.

Cel mai mare număr de apariţiii într-un blog s-au înregistrat în autoevolution.com, blog optimizat pentru română, engleză şi spaniolă, fiind monitorizate peste 1.400 de referiri în primul semestru al lui 2012.

Dacia, BMW şi Ford sunt brandurile care au avut cele mai multe apariţii în zona de online cu 16.700, 15.900 şi 11.100 de apariţii, cu menţiunea că ordinea se schimbă doar în segmentul bloguri, unde top 3 este BMW, Dacia şi Ford.

Comparând ponderile apariţiilor diferitelor branduri în media clasică (presă scrisă şi TV) cu mediul on-line, constatăm că Dacia, BMW, Ferrari, Nissan şi Lamborghini au o pondere semnificativ mai mare în totalul volumului mediatizărilor din online vs media clasică, ceea ce duce la confirmarea unei afinităţi mai mari a informaţiilor din online pentru brandurile de mai sus.

De la teste cu automobile care tocmai au ieşit pe piaţă, imagini-spion ale noilor generaţii de maşini, comunicate de presă, relatări de la Saloanele Auto aşteptate de pasionaţi şi până la analize economice sau ofertele de preţ, piaţa auto a înregistrat o vizibilitate ridicată (în special în online) prin ştiri şi articole care au modificat percepţia publicului despre brandurile auto.

Mediafax Monitorizare face parte din Mediafax Group şi este primul serviciu românesc de monitorizare profesionistă a presei, lansat în 1998. În prezent, Mediafax Monitorizare furnizează rapoarte zilnice şi analize de imagine unui portofoliu de circa 350 de clienţi corporate şi instituţionali.

 

FOTO: Circulaţia auto a fost redeschisă pe strada Dornei!

Şoferi, Primăria Bistriţa vine cu veşti bune! Traficul rutier pe strada Dornei din municipiu a fost reluat. Maşinile pot circula în voie pe acest tronson, întrucât lucrările de reabilitare a carosabilului s-au încheiat.

De astăzi, şoferii nu mai sunt nevoiţi să aleagă rute alternative întrucât circulaţia a fost redeschisă.  Strada Dornei a fost cuprinsă în proiectul intitulat „Reabilitarea şi modernizarea străzilor din zona centrală a municipiului Bistriţa” care a primit finanţare europeană şi care prevede modernizarea străzilor din Centrul Istoric al oraşului.

Pe aceastp stradă au fost amenajate şi treceri de pietoni speciale pentru siguranţa celor care le traversează. Este vorba despre treceri din piatră cubică.

Firma care a executat lucrările este STRABAG SRL din București, care a câștigat licitația. Valoarea contractului semnat între Strabag şi Primăria Bistriţa este de 6,3 milioane de lei, în vreme ce proiectul total a reușit să obțină finanțare europeană de aproximativ 12,8 milioane de lei.

Lucrările de reabilitare a străzilor din Centrul Istoric prevăd modernizarea a peste 30.000 de metri pătrați de străzi, a 4.000 de metri pătrați de trotuare și a circa 5.700 de metri pătrați de parcări.

Prin acelaşi proiect au fost modernizate şi străzile din Piaţa Petru Rareş şi cele din apropierea Bisericii de la Coroana.

Numărul de înmatriculări auto, în scădere

Numărul maşinilor înmatriculate în acest an în judeţul Bistriţa-Năsăud este în scădere faţă de anul trecut, însă, cu toate acestea, unul din cinci bistriţeni este posesorul unui autovehicul, potrivit datelor comunicate AGERPRES de Instituţia Prefectului.

În primul semestru al anului, au fost înmatriculate 4.405 vehicule, cu 238 mai puţin decât în aceeaşi perioadă a anului 2010.

În evidenţele informatice ale serviciului public comunitar de eliberare a permiselor de conducere sunt înregistraţi, la nivel de judeţ, 87.214 conducători auto şi 64.701 vehicule înmatriculate, ceea ce înseamnă că fiecare al patrulea bistriţean are dreptul să conducă un autoturism, iar unul din cinci bistriţeni deţine şi o maşină.

Peste 7.500 de bistriţeni au susţinut, în prima jumătate a anului, examenul pentru obţinerea permisului auto, însă rata de promovare a depăşit cu puţin 28%.