26/09/2017

FOTO: EL tăia și spânzura la R.A.R. Tras pe dreapta, Cosmin Wechter se bucură de Merțanele sale!

Cosmin Wechter a condus Registrul Auto Român vreme de șapte ani. După ce PDL, partidul care l-a consacrat a pierdut puterea, Wechter și-a dat demisia de la conducerea instituției și acum are timp să se bucure de Mețanele sale (când nu e în campanie).

Wechter este pasionat de marca Mercedes și deține mai multe modele de care se bucură pe rând. Cunoscătorii le recunosc ușor în trafic după felul în care arată bijuteriile și după plăcuța de înmatriculare ce derivă din prenumele său:  COS.

Fostul director al R.A.R deține un domeniu în Chiraleș, un fel de ranch cu piscină, (ca în filmul Dallas) unde se retrage din tumultul vieții cotidiene și se bucură de pasiunile sale.Este un împătimit al off-roadului și se bucură de vacanțe în locuri speciale, alături de tovarășii lui iubitori de motoare.

După șapte ani de stress la șefia Registrului Auto Român Wechter vede totul ca o eliberare și trăiește din plin această etapă a vieții…

 

Cosmin Botezat

Toţi angajaţii RAR au fost chemaţi din concediu, iar programul a fost prelungit

Conducerea RAR Bistriţa-Năsăud a prelungit programul de lucru şi a chemat toţi angajaţii aflaţi în concediu la serviciu în urma creşterii numărului solicitărilor de certificare a autenticităţii autovehiculelor, iar în Mureş numărul de programări a fost mărit şi personalul a fost suplimentat.

Şeful Registrului Auto Român (RAR) Bistriţa-Năsăud, Cosmin Wechter, a declarat, miercuri, corespondentului MEDIAFAX că s-a creat aglomeraţie încă din 16 decembrie, la o zi după ce Camera Deputaţilor a adoptat legea privind taxa auto.

“Până atunci nu am avut mai mult de 20 de maşini zilnic la verificat. Imediat după aceea s-a creat aglomeraţie şi am ajuns să verificăm 150-170 de maşini zilnic. Am fost obligat să îi chem la serviciu pe toţi colegii mei, inclusiv pe cei aflaţi în concediu şi să prelungesc orarul zilnic de lucru cu trei, patru ore. Sunt zile în care stăm până terminăm ca să nu mai purtăm oamenii pe drumuri şi în alte zile”, a spus Wechter.

Potrivit sursei citate, în ciuda eforturilor făcute de cei 17 angajaţi ai RAR Bistriţa-Năsăud, tot se formează cozi.

“Noi vom lucra până vineri inclusiv, dar nu ştiu dacă oamenii vor apuca să meargă şi pe la Poliţie şi pe unde mai au de mers”, a afirmat Wechter.

În Mureş, reprezentanţii Registrului Auto Român (RAR) au mărit numărul de programări şi programul zilnic cu două ore, suplimentându-şi totodată personalul, pentru a face faţă solicitărilor.

Directorul RAR Mureş, Mihai Palfi, a declarat, miercuri, corespondentului MEDIAFAX că a mărit numărul de programări cu câte 20 de autoturisme, pentru ultimele zile ale anului, suplimentând totodată programul zilnic, cu două ore, şi personalul care lucrează la înmatriculări.

“Ne-am intensificat activitatea, am programat autoturisme cu 20 mai mult, deci avem câte 150 pe zi. Am suplimentat personalul, două persoane au revenit din concediu pentru a satisface cererile. De asemenea, am suplimentat programul cu două ore pe zi, deci programul este până la ora 14.30, după care prelucrăm datele. Sunt cozi, dar totul decurge civilizat, frumos, conform programării”, a spus Palfi.

Taxa de poluare auto a fost adoptată, în 15 decembrie, de Camera Deputaţilor, care a fost forul decizional în cazul acestui proiect, astfel că, odată promulgată, legea va intra în vigoare, iar românii care cumpără o maşină pentru care nu s-a plătit o astfel de taxă trebuie să o achite.

“Proiectul de Lege privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, iniţiat de Ministerul Mediului şi Pădurilor, a fost aprobat de Camera Deputaţilor în şedinţa de joi şi va intra în vigoare după publicarea în Monitorul Oficial al României”, se arăta într-un comunicat din 15 decembrie al ministerului.

Actul normativ prevede, pe de-o parte, o reducere a taxei de poluare cu până la 25 la sută faţă de variantele anterioare, astfel că cei care au plătit-o în vechea formă pot cere rambursarea diferenţei.

Pe de altă parte, noua lege încearcă să aplice principiul “poluatorul plăteşte”, astfel că noua taxă de poluare “va fi plătită, o singură dată, atât pentru autovehiculele noi sau second-hand care sunt înmatriculate pentru prima dată în România, indiferent dacă autovehiculul este produs în ţară sau străinătate, cât şi pentru autovehiculele înmatriculate înainte de anul 2007 pentru care nu a fost plătită o astfel de taxă”.